PD132 একক - লুপ যানবাহন ডিটেক্টর পণ্য ব্যারিয়ার গেটের জন্য

PD132 একক - লুপ ভেহিকেল ডিটেক্টর পণ্য ব্যারিয়ারের জন্য
 

১. সংক্ষিপ্ত বিবরণ

২. প্রযুক্তিগত পরামিতি

বিদ্যুৎ সরবরাহ

• এটি একাধিক বিদ্যুৎ সরবরাহের বিকল্প সমর্থন করে: AC 110/220V ± 10% 50/60Hz এবং DC 12/24V। বিস্তারিত পাওয়ার সম্পর্কিত তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে ডিভাইসের বডি লেবেলটি দেখুন।

সংবেদনশীলতা

• সংবেদনশীলতা ৪ স্তরে সমন্বয়যোগ্য, যা ব্যবহারকারীদের নির্দিষ্ট প্রয়োজন অনুযায়ী যানবাহনের প্রতিক্রিয়া সূক্ষ্মভাবে সেট করতে দেয়।

কাজের ফ্রিকোয়েন্সি

• কাজের ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা 20KHz - 170KHz, যা সংলগ্ন লুপ বা অন্যান্য হস্তক্ষেপের উৎস থেকে ক্রসটক এড়াতে সহায়তা করে।

প্রতিক্রিয়া সময়

• এটির 10ms এর দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময় রয়েছে, যা যানবাহনের উপস্থিতি সময়মতো সনাক্তকরণ নিশ্চিত করে।

কাজের তাপমাত্রা

• ডিটেক্টরটি - 20°C থেকে + 85°C পর্যন্ত বিস্তৃত তাপমাত্রার মধ্যে কাজ করতে পারে, যা এটিকে বিভিন্ন পরিবেশগত অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

আর্দ্রতা

• এটি 95% পর্যন্ত আর্দ্রতা স্তর পরিচালনা করতে পারে (নন - কনডেনসিং), যা আর্দ্র পরিবেশে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

উপস্থিতির সময়

• সীমাহীন উপস্থিতির জন্য সর্বাধিক উপস্থিতির সময় উল্লেখ করা হয়নি, তবে সীমিত উপস্থিতির জন্য এটি 500ms।

সর্বোচ্চ লুপের আকার

• এটি সমর্থন করতে পারে এমন সর্বাধিক লুপের আকার হল 8M x 1M, যা লুপ বিন্যাস নকশার নমনীয়তা প্রদান করে।

আউটপুট মোড

• আউটপুট মোড হল রিলে, যা সনাক্তকরণ সংকেত প্রেরণের একটি সাধারণ এবং নির্ভরযোগ্য উপায়।

ফিডার দৈর্ঘ্য

• এটি 10M পর্যন্ত ফিডার দৈর্ঘ্য (টুইস্টেড, প্রতি মিটারে সর্বনিম্ন 20টি মোচড়) এর সাথে কাজ করতে পারে, যা লুপ থেকে ডিটেক্টরে সঠিক সংকেত প্রেরণ নিশ্চিত করে।

৩. কাজের অবস্থার ইঙ্গিত

• পাওয়ার ইন্ডিকেটর: কাজের সময় জ্বলে ওঠে, যা ডিভাইসের পাওয়ার স্ট্যাটাসের একটি স্পষ্ট দৃশ্যমান ইঙ্গিত প্রদান করে।
• সনাক্তকরণ সূচক: পাওয়ার চালু হওয়ার পরে, ডিটেক্টরটি প্রায় 3 সেকেন্ডের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যালিব্রেট হয়। ক্যালিব্রেশনের সময়, সবুজ সূচকটি সর্বদা চালু থাকে এবং লুপে কোনো যানবাহন থাকা উচিত নয়। ক্যালিব্রেশনের পরে, যখন কোনো গাড়ি থাকে না তখন সবুজ সূচকটি নিভে যায় এবং একটি গাড়ি সনাক্ত হলে চালু থাকে। সবুজ সূচকটি অস্বাভাবিক হলে, এটি একটি ফ্রিকোয়েন্সি সমন্বয় সমস্যা নির্দেশ করে।

৪. মূল কার্যাবলী

ফ্রিকোয়েন্সি সমন্বয়

• ব্যবহারকারী সংলগ্ন লুপ বা হস্তক্ষেপ থেকে ক্রসটক এড়াতে লুপের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করতে পারে। ডিটেক্টরটি চারটি ফ্রিকোয়েন্সি বিকল্প সরবরাহ করে, যা প্যানেলের DIP1 এবং DIP2 ব্যবহার করে সমন্বয় করা যেতে পারে।

সংবেদনশীলতা সমন্বয়

• প্যানেলের DIP3 এবং DIP4 ব্যবহার করে ৪ স্তরের সমন্বয়ের মাধ্যমে, ব্যবহারকারীরা সংবেদনশীলতা সেট করতে পারেন। সর্বনিম্ন স্তর থেকে শুরু করুন। যদি ভেহিকেল ডিটেক্টর স্থিতিশীলভাবে কাজ না করে, তবে স্থিতিশীল অপারেশন অর্জিত না হওয়া পর্যন্ত প্রতিবার এক স্তর করে সংবেদনশীলতা বাড়ান।

স্বয়ংক্রিয় সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি

• এই ফাংশনটি প্যানেলের DIP5 এর মাধ্যমে সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় করা যেতে পারে। সক্রিয় করা হলে, এটি সংবেদনশীলতার একটি স্বয়ংক্রিয় বৃদ্ধি প্রদান করে, যা নির্দিষ্ট সনাক্তকরণ পরিস্থিতিতে উপযোগী।

ফিল্টার মোড

• যখন পরিবেশগত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গোলমাল বেশি থাকে এবং ত্রুটি সৃষ্টি করে, ব্যবহারকারীরা DIP6 চালু করে গোলমাল কমাতে ফিল্টার গুণাঙ্ক বাড়াতে পারেন। ফিল্টার মোডে, ডিটেক্টরের প্রতিক্রিয়া সময় বিলম্বিত হয় এবং সংবেদনশীলতা হ্রাস পায়। সাধারণত, যদি ডিটেক্টর স্বাভাবিকভাবে কাজ না করে, তবে লুপ, এম্বেডিং, ফিডার ইত্যাদি পরীক্ষা করুন, ফ্রিকোয়েন্সি এবং সংবেদনশীলতা সমন্বয় করুন এবং তারপরে প্রয়োজন হলে উন্নত ফিল্টার মোড ব্যবহার করুন।

রিলে আউটপুট

• 8টি রিলে আউটপুট ফ্যাক্টরি ডিফল্ট সেটিংস রয়েছে (DIP7 - চালু, DIP8 - চালু)। বিভিন্ন সেটিংস একটি যানবাহন লুপে প্রবেশ করলে এবং লুপ থেকে বের হলে রিলেগুলির আচরণ নির্ধারণ করে (K1 (পিন3/4) এবং K2 (পিন5/6)। উদাহরণস্বরূপ, একটি সেটিংয়ে, যখন যানবাহন লুপে প্রবেশ করে, K1 (পিন3/4) খুলবে এবং K2 (পিন5/6) 500ms এর জন্য বন্ধ হবে এবং তারপর খুলবে।

রিসেট ফাংশন

• যখন ডিটেক্টর চালু থাকে, প্যানেলের রিসেট বোতাম টিপলে ডিটেক্টর পুনরায় চালু হবে এবং এটিকে গাড়ি - মুক্ত অবস্থায় রিসেট করবে।

৫. ইনস্টলেশন তথ্য

লুপ এবং ফিডার স্পেসিফিকেশন

• লুপটিতে অবশ্যই 1.5 বর্গ মিলিমিটারের সমতুল্য সর্বনিম্ন তামা ক্রস - সেকশনাল ক্ষেত্রফল সহ অন্তরক তার থাকতে হবে। ফিডার একই উপাদানের হওয়া উচিত, মোচড়ানো নয়, প্রতি মিটারে সর্বনিম্ন 20টি মোচড় থাকতে হবে। লুপ বা ফিডারের সংযোগগুলি অবশ্যই সোল্ডার করা উচিত এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতার জন্য একটি জলরোধী সংযোগ বাক্সে শেষ করতে হবে। যখন দীর্ঘ ফিডার ব্যবহার করা হয় বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক তারের সাথে রুট করা হয়, তখন ফিডারের জন্য একটি স্ক্রিনযুক্ত তারের সুপারিশ করা হয় এবং স্ক্রিনটি শুধুমাত্র ডিটেক্টর প্রান্তে আর্থ করা আবশ্যক।

সেন্সিং লুপ জ্যামিতি

• সেন্সিং লুপগুলি আয়তক্ষেত্রাকার আকারে হওয়া উচিত এবং সর্বোত্তম সনাক্তকরণের জন্য ট্র্যাফিকের গতির দিকের সাথে সমকোণে দীর্ঘতম দিকগুলি স্থাপন করা উচিত। লুপের দৈর্ঘ্যটি নিরীক্ষণ করা হবে এমন রাস্তার প্রস্থ দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এটি রাস্তার প্রতিটি প্রান্ত থেকে 1 ফুটের মধ্যে পৌঁছানো উচিত। সাধারণভাবে, 30 ফুটের বেশি পরিধি পরিমাপ সহ লুপগুলি তারের 2টি টার্ন ব্যবহার করে স্থাপন করা উচিত, যেখানে 30 ফুটের কম পরিধিযুক্ত লুপগুলি তিনটি বা তার বেশি টার্ন ব্যবহার করা উচিত। ভাল পারফরম্যান্সের জন্য 18 ফুটের কম পরিমাপ সহ ইনস্টল করা একটি ভাল অনুশীলন।

লুপ ইনস্টলেশন

• সমস্ত স্থায়ী লুপগুলি একটি মেসনরি কাটিং ডিস্ক বা অনুরূপ ডিভাইস ব্যবহার করে স্লট কেটে রাস্তায় স্থাপন করা উচিত। লুপের বাইরের চারপাশে একটি 45° কাটা চ্যানেল কোণযুক্ত কোণে লুপের তারের ক্ষতি কমাতে সাহায্য করে। ফিডারের জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন পথ একটি স্লট করাত করে পাওয়া যায় যার গভীরতা ডিটেক্টরে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট, তারের ফিডার স্লটে ঢোকানোর আগে।

৬. অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি